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全电动堆高车、全电动搬运车日常参数标注解释

对于电动堆高车来说从业者是相当了解这个行业的,对于客户或者消费者来说并不很了解,特别是对于一些产品行业词的不理解,这是就需要销售人员一步步进行解释,有些消费者呢,很想自己去理解这些产品参数,今天就给大家分享了解该行业产品的日常具体参数

额定载重量:全电动堆高车、全电动搬运车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不 大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于全电动堆高车、全电动搬运车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。

门架倾角:门架倾角是指无载的全电动堆高车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当全电动堆高车、半电动堆高车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。

最大起升速度:全电动堆高车、半电动堆高车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以·m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率;但起升速度过限,容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。

最小转弯半径:当全电动堆高车、全电动搬运车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。·最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。

轴距及轮距:全电动堆高车、全电动搬运车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。

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什么样的配置才算得上主流全电动堆高车